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濕噴鋼纖維混凝土(SFRS)施工技術近年來在國外發展很快,它將是今后噴射混凝土的發展方向,有完全取代傳統的掛鋼筋網干噴混凝土的趨勢。我國在濕噴鋼纖維混凝土的應用也逐漸增多,并作了一些使用濕噴鋼纖維混凝土作為永久襯砌(挪威法)的嘗試取得了良好的效果和初步的經驗。太行山特長隧道位于石太客運專線小賽車站和孟縣車站之間,通過太行山山脈的主峰越宵山,隧道*大埋深445m,設計為雙洞單線隧道兩線線間距35m隧道全長27839m是目前我國設計的*長山嶺隧道,該隧道進口段圍巖巖體破碎,裂隙發育條件較差,設計采用濕噴鋼纖維混凝土進行初期支護。在采用該技術進行施工過程中涉及到機械、混凝土材料、施工組織管理、支護理論、綜合成本核算、人員培訓、環保觀念等眾多方面,,因此,濕噴鋼纴維混凝土技術的推廣應用是一項系統工程,同時需要正確理解工期、成本、質量、安全間的辯證關系。
濕噴鋼纖維混凝土適用于隧道及地下工程,高邊坡、深基坑施工的臨時支護初期支護,永久支護或永久襯砌,亦可應用于有抗沖刷、抗腐蝕或抗震防爆等特殊要求的混凝土結構部位,以及既有混凝土設施的修補加強和表面防護。
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