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波紋鋼纖維自帶的優質性能是外表潤滑,粘連性不強,與混凝土相結合的話有一定的范疇。因此,就要突破自身的局限,以求長期的發展。由于其在遇環境氣溫急劇冷卻時,外表會緊縮不勻稱從而變得粗糙,與此同時截面也緊縮成月牙形,增加了與基體的接觸面積。
彎曲韌度是鋼纖維與混凝土混合最為主要的性能,目前我國國內隧道設計規范中對纖維噴射混凝土的韌度暫時沒有相關的規定,日韓以及歐洲的纖維噴射混凝土規范中,對用于地下工程中的纖維噴射混凝土的彎曲韌度系數值要求在68% 以上,F在我國在隧道工程中的纖維混凝土中應用的“彎曲韌度系數”值也基本上在這個范圍內。
成排鋼纖維的增強效果主要決定于基體強度,纖維的長徑比,纖維的體積率,纖維與基體間的粘結強度,以及纖維在基體中的影響。當纖維混凝土遭到破壞時,大都是纖維被拔出而不是被拉斷,因此改善鋼纖維與基體間的粘結強度是改善纖維增強效果的主要控制因素之一。
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