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                    工程鋼纖維
      
         
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      詳細介紹:
      
	   在我國改革開放不斷深入以及經濟的快速發展的形勢下，我國的公路橋梁事業取得了較大的進步和發展，橋梁工程的數量在不斷增 多且相應的橋梁施工技術也在不斷改進。但是在目前車輛數量、交通量以及重型車輛的數量在不斷增多的同時，也給橋梁帶來較大的壓力，對橋梁施工質量提出更高的要求。針對目前存在的橋面鋪裝病害數量的增多、維修周期的縮短以及維護成本的增加，就需要對鋪裝材料進行深入研究和改進。在此種形勢下，鋼纖維混凝土施工技術在橋梁施工中開始逐漸應用并推廣，對于混凝土抗拉、抗彎、抗沖擊以及抗疲勞性能的提高具有顯著的作用。

      

      
	  
	
      
		在橋梁工程施工中所應用的鋼纖維混凝土就是在普通的混凝土材料中進行鋼纖維的添加，通過1~2%鋼纖維的添加來提高其抗拉、抗彎、抗壓強度以及抗壓韌性和抗彎韌性、抗沖擊韌性、抗疲勞性等，并且會降低其收縮。但是同樣會提高其流動性，并且在攪拌和澆筑振搗過程中形成纖維團或者纖維折斷、凝結時間過短等問題。而鋼纖維混凝十根據不同的鋼纖維品種可以分為前切、切斷以及熔抽等幾種，根據長度也分為普通短與超短兩種。而且鋼纖維混凝土的性能與所用鋼纖維的種類以及長度、直徑、長徑比等參數有著直接關系，因此就需要根據橋梁工程施工中的拌合物和易性以及其他施工要求來進行選擇和確定。在本工程中所應用的鋼纖維混凝土原材料中的水為干凈的淡水，砂為河砂，細集料和粗集料不僅要符合質量要求而且細集料中不允許含有氯鹽成分，且細度模數要控制在2.3~30的范圍之內，而且粗集料的粒徑也需要控制在鋼纖維長度的2/3以內。水泥需要選擇等級在425號以上且符合相關質量要求的水泥，外加劑則需要通過試驗來確定，并且保證沒有氯鹽成分。在對鋼纖維混凝土的配比進行設計時，需要經過試驗來對砂率、用水量、鋼纖維體積等參數，而且要舉行強度計較，水灰比、體積率和水、水泥和含砂率等參數的重點計劃。
	
      
	
      
		4鋼纖維混凝土在橋梁施工中的應用根據以往的施工經驗和理論數值可知，在橋梁工程施工中的橋面鋪裝層中應用鋼纖維混凝土不僅可以實現橋面抗裂性、耐久性以及舒適性的提高，而且可以提高橋梁整體的抗折強度以及剛度，對橋梁的鋪裝厚度和結構自重進行有效降低來實現橋梁受力狀況的改善。在具體的橋梁工程中對鋼纖維混凝土施工技術進行應用時，可以在主拱圈或者應力集中的位置使用鋼纖維混凝土來起到局部增強以
	
      

      發表日期：2021-04-25  瀏覽次數：606
      
            
      
        
      
  
      

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